• I Profil Kirişleri
• Kutu Kiriş
• Özel Durumlar

 I Profil Kirişler


Alt sac normal olarak daha ağırdır bir gerilime tabi olur. Bu nedenle;
Alt sacın malzemesi kirişin diğer kısımlarına göre daha dayanıklı seçilmedilir. (Fe 37 yerine Fe 52)
Alt sacın kiriş gövdesine kaynağı tam olmalıdır.
Perde sacının yüksekliği kiriş yüksekliğinden yaklaşık 80 mm azdır. Bu kirişin alt kısmındaki yorulma riskini azaltır.


Özel Durumlar (İkizkenar Yamuk Kiriş)

 Alt sacın maksimum genişliği (standart vinçten dolayı)   410 mm'dir. Ray açıklığı uzun ve yüksek ana kirişli vinçlerde bu mesafe yanal rijitlikte yetersizliğe neden olabilir. Bu durumlarda, özellikle portal vinçlerde, ikizkenar yamuk kesitli kirişler kullanılabilir.

Not: Sac ölçülerini ve fabrikasyon toleranslarını, tekerleklerin eğimli kiriş yanında serbest olarak hareket etmelerini sağlayacak şekilde tanımlayın.

Portal vinçler için ana kiriş örnekleri:

Portal Vinç	Ana Kiriş
SWL x ray açıklığı	B1	B2	H
10t x 22+4+4	410	740	956
16t x 36	600	1230	1694
20t x 4	600	1500	1940

Gerçekte hem tek ve hem çift kirişli gezer köprü vinçleri eşit mukavemette,  dayanıklılıkta ve rijitliktedir. Aynı FEM grubunda, her iki tip de aynı sağlamlıktadır.
Tipik olarak, 8 ton kapasitede tek kirişli gezer köprü vinci için ray açıklığı yaklaşık 30m, 16 ton kapasitede 24m olabilir. Tek kirişli gezer köprü vinçlerinde, kaldırma ünitesi ana kirişin altında asılı durumda çalışır.
Daha uzun ray açıklıklarında, daha yüksek kapasite veya daha fazla kanca yüksekliği istendiğinde, mühendislik çözümü olarak çift kirişli gezer köprü vinçleri tercih edilir.
Çift kirişli köprü vinçlerinde, kaldırma ünitesi ana kirişlerin arasında yer aldığından 0,5m ile 1,5m arasında ektra kaldırma yüksekliği (G) kazanılır.


Tek kirişli gezer köprü vinçleri, tasarım özelliklerinden dolayı, çift kirişli gezer köprü vinçlerine göre %15 ile %20 arasında daha ucuza imal edilebilir.

Fem Normları hakkında bilgiye ulaşmak için lütfen buraya tıklayınız.